流通协会:七成经销商去年未达目标 亏损面扩至41%

文章正文
2020-04-18 01:10

4月17日讯 昨日,中国汽车流通协会在“中国汽车流通行业蓝皮书论坛”上介绍 ,2019年,完成全年销售目标的经销商占比仅为28.9%,7.4%的经销商目标完成率在50%以下。车市的连年下滑,造成众多经销商处于亏损状态。

经营方面,2019年经销商亏损面扩大至41%,盈利经销商比例减少至29.7%。全年营收在1亿-3亿元范围内的经销商占比最多,约为41.4%,另有2.7%的经销商年收入不足千万元。

售价方面,合资品牌出现价格倒挂的情况较为严重,而自主品牌虽库存压力最大,但价格倒挂方面表现最好。总体来看,超40%的经销商价格倒挂20%以上,仅有20.1%的经销商未出现价格倒挂的情况。

利润方面,经销商在售后与金融保险业务中获利最高,分别达58.2%和21.2%;受销量影响,新车业务利润贡献率大幅下滑。值得注意的是,二手车业务贡献率仅为2.2%。流通协会副秘书长郎学红分析称,相比于美国等市场中高达20%的贡献率,我国二手车业务仍有较大发展空间。

今年以来,受新冠肺炎疫情影响,汽车行业整体发展进一步遭受冲击,汽车经销商资金压力持续加大。流通协会渠道分会副秘书长樊宇表示,从流通协会调研结果来看,认为现金流可支撑1-3个月的经销商占50%,另外有27%的经销商认为现金流已不足1个月开销。

流通协会还调研了经销商对全年销量的看法,数据显示,如果3月底全面恢复生产生活秩序,则只有24.86%的门店经理预测全国汽车年销量会同比减少15%以上;但如果3月底不能全面恢复生产生活秩序,该比例便大幅度提升至65.03%。

疫情之下,消费者的购车需求被严重压抑,近7成受访者表示疫情影响了自身的购车计划。其中63%的受访者表示将推迟购车计划,另有31%的人希望考虑尽快买车,剩下5%则直接放弃了购车计划。在推迟购车的受访者中至少有一半不会考虑在3个月内购车,其中无车族更是将时间推迟至一年以上。

(责编:王紫、刘佳)

文章评论